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    图萨斯发动机工业公司（TEI）哪怕再怎么发癫，也不可能觉得自己可以在眼下的2000年，连F119PW100都没完全定型的时候，就鼓捣一个第四代航发出来。

    所以，眼下这个TF10000，大概率是另一个东西，只是碰巧使用了相同的名字。

    于是刚才这段时间，他经过请示之后，打电话给章亮平让后者了解情况去了。

    ……

    而会场这边。

    相比于完全是个乐子的第二条，第三条内容虽然也没什么力度，但至少还算严肃。

    不过，也没有激起什么太大的讨论声浪。

    2000年这会，华夏虽然还没成为资本净输出国，但对外投资的额度也已经逐渐起来了。

    虽然主要的投资方向还都是一些传统的贸易伙伴国，但这事至少也没什么人会反对。

    尤其对方还要求至少60%的投资注入到工业企业里。

    那甚至连投资打水漂的担忧都不太有。

    而刚刚回到座位上的常浩南则更不会有什么异议。

    或者不如说，他根本想不到，怎么会有人主动邀请别人来抄底自己——

    土耳其虽然眼下经济一团乱糟，并且在他重生之前那会也是一团乱糟。

    但中间这二十多年还是正经腾飞过一段时间的。

    尤其再过两年，某个认为“一个更公平的世界是可能的”的猛男就会上台。

    在那之后大约10年，土耳其的经济增长率简直欲与华夏试比高。

    而且也没听说对面跟南亚某大国一样，存在外资来了之后走不了的情况。

    总之肯定不会亏……

    “那么，这一项也可以作为同意的备选项……”

    代表团领导在自己的笔记本上记了几句，然后重新抬起头：

    “接下来就是最后一项。”

    他紧接着把视线转向常浩南。

    “浩南同志，你应该是我们国家最了解航空发动机这个领域的人了，能不能介绍一下这个TF10000发动机的情况？”

    其余众人也都看向了这边。

    目光中主要是好奇。

    大家虽然都不懂航发，但大阅兵引发的大范围讨论才过去几个月，多少都听过一些。

    好像除了美俄英法，以及最近才搞出点起色的华夏自己之外，好像没有哪个国家搞出过什么知名型号。

    一个东西，只有五大善人手里有，这本来就能说明一些问题。

    而现在土耳其突然跳出来声称自己要加入这个行列，就显得有些奇怪。

    “可以。”

    常浩南也有些无奈地点了点头：

    “在冷战时期，美国曾经以许可证生产的形式授权土耳其生产过一批F110GE100，用于同样由土方授权生产的F16战斗机上面，但在冷战结束之后，由于土美之间的关系转冷，美方在前几年拒绝了更新这一许可证的请求。”

    “不过，土航工业（TAI）已经在授权生产的过程中逐渐获得了对早期型F16进行大修和升级的能力，可以对本国装备的F16机队进行有限更新，但TEI却没能吃透配套的F110发动机，导致飞机动力的更新和升级都还受制于通用电气。”

    听到这里，旁边的丁高恒揉了揉额角。

    这剧情，他可太熟悉了。
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