第(2/3)页

    所以王杰倒也并没什么想法。

    但是又过了两年，当后者快要毕业的时候，却在无意中看到了一条新闻。

    一条来自京航大学的新闻。

    这才发现，本来是跟自己同一年本科毕业的常浩南，竟然已经当！教！授！啦！

    还是二级教授。

    甚至比他当时的导师李志宏教授还高一级。

    所以，他的心思才又活泛起来。

    好在李志宏老师也是个通情达理的人，并没有因为这件事而在毕业问题上设置什么障碍。

    总之，王杰就这么从冰城工业到了京航。

    对于这些来自外校的学生，尤其是硕士生来说，第一个学期除了要密集的上课以外还需要熟悉自己的课题以及实验室的情况，其实很难腾出什么时间来真正进行科研。

    所以虽然一下子有了5名研究生，但真正能马上开始干活的，也就只有栗亚波和王杰两个人。

    本来按照常浩南的意思，咱们这9个人作为火炬实验室的启动成员，应该找个大家都有空的时间出去吃个饭什么的。

    但计划赶不上变化。

    8月21号，新生报道之后的第二天，刘方平和雷志兴那边就来了新活。

    华夏船舶工业集团已经批准了沪东造船厂提交的方案可行性论证。

    使用Gas-Transport液货舱和蒸发气完全再液化系统的LNG船正式进入了项目研发流程。

    其中，船只的整体结构计算，以及再液化系统与其他各个子系统之间的协调关系，都会交给火炬集团，以及火炬实验室来完成。

    于是，才刚刚回到京航没几天的二人只好再次前往上沪。

    考虑到这一次是双方之间的正式合作。

    所以同时作为集团和实验室负责人的常浩南，自然也得跟着过去露面签个字。

    聚餐的事情就只好先搁置起来了。

    ……

    从飞机快要降落的时候开始，雷志兴就开始和常浩南介绍沪东造船厂的大体情况。

    毕竟他和刘方平已经在那边断断续续地待了差不多七八个月的时间。

    而根据二人的了解，常浩南此前唯一一次到上沪就是年初来参加C808客机的取证成功仪式。

    并没有去过其它地方。

    甚至除了蔡宏桂以外，应该也没直接接触过那边的同志。

    结果，飞机落地之后，常浩南却轻车熟路地开始跟前来接待的同志热情交流。

    看得雷志兴和刘方平目瞪口呆。

    俩人停留在机舱门口，甚至一时间忘了往舷梯下面走。
    第(2/3)页