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    8000吨级别的排水量，意味着成本不会因此而出现暴涨。

    但改善长宽比之后，对于舰体空间以及适航性却有着极大提升。

    至于动力……

    在刚才的某个瞬间，常浩南甚至想到了相对激进的燃-燃交替驱动形式。

    也就是高速情况下使用两台大功率的QC300作为推进燃机，而低速情况下使用两台小功率型号作为巡航燃机。

    只可惜，巡航燃机只需要总共8-10兆瓦的功率即可，因此哪怕是单台13兆瓦的QC130也仍然嫌太大。

    所以大概率还是要回到两台QC300加两台MTU956的柴燃交替形式。

    “其实吧……他们主要还是信任常总您。”

    阎忠诚这句话绝对出自真心实意：

    “QC300本身甚至都还没立项，但涡扇10的成绩可是实打实的所有人都能看见。”

    “也不要把功劳头往我头上推嘛。”

    常浩南摆摆手：

    “从另一个方面讲，如果没有QC130珠玉在前，已经成功通过测试装到了054上面，别人也未必会看好航改燃机的技术路线。”

    “毕竟在那之前，咱们航空工业系统搞出来的几种航改燃，性能一般不说，研发过程也都……比较曲折。”

    他口中“比较曲折”的型号，主要是想当舰用动力但没成功的涡喷6G，和直接胎死腹中的斯贝航改燃。

    可以说，要不是涡喷14在非常恰到好处的时间点进入了林青的视线，从而催生出了QC130的话，606所现在连海军装备选型的门票都不一定能拿到。

    一番相互吹捧之后，阎忠诚重新回到正题：

    “那常总您看……海军那边提出的合作建议……”

    “只要型号是以QC300为主，那我没有意见。”

    常浩南当即回答道：

    “当然，正式的决定可能需要领导班子开个会来做出，不过结果应该不会有什么悬念……主要看对方愿不愿意加入到我们的研发团队里面。”

    “另外，既然要跟别人合作，那就不能继续这样没名没分下去了，无论如何都得有个正式项目才行。”

    “阎总你回去之后准备一下相关材料，等我这边把三月份忙过去之后，争取在四月结束之前，走完QC300的立项工作！”

    　　

    


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