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    但之所以会出现这样略显别扭的设计，根本原因是常浩南把SeA650当成了技术验证的小白鼠。

    这让他怎么跟对方解释？

    “咳咳——”

    刘永全有点心虚地把目光转向移开，同时大脑飞速转动，开始组织语言：

    “SeA系列发动机的设计指标是根据甲方……也就是达索方面的需求设定的，在性能足够的情况下以保留更大的安全裕度为主，没必要追求更加极限的纸面数据……”

    说着又看向不远处的艾德斯坦纳：

    “是这样吧，博士？”

    后者突然被cue到也有些意外，但刘永全的回答正好对上了他不想节外生枝的要求，因此当即点了点头；

    “没错。”

    “就在刚刚完成的试飞当中，猎鹰8Z已经达到了马赫数0.92的空速，进一步增加推力反而会降低性价比，还会对安全性产生不良影响……”

    “……”

    二人一番左支右绌，总算是把满脑子追求极限的维斯塔和罗柏二人给应付了过去。

    “呼——”

    艾德斯坦纳叹了口气，有些无奈地摇摇头：

    “怎么这帮搞航发的，脑子里反而一点控制风险的概念都没有……”

    说完才意识到好像场合不太对，赶紧找补了一句：

    “哦……抱歉，我不是在说你……”

    “没关系……”

    刘永全倒也不在乎这些细枝末节，在确定附近没有其他人之后，赶紧切换到了自己此行的正题上：

    “博士，我这次专门过来，是接到上级要求，询问贵公司是否有把猎鹰8Z打入到军用市场的计划？”

    按照他的想法，自己这个暗示已经非常明显了。

    公务机进入军用领域，除了改成特种机平台以外，难道还能有第二种办法？

    应该说，如果艾德斯坦纳是另外一个公司的人，那大概率确实能理解刘永全的意思。

    然而。

    他来自达索。

    达索、公务机、军用。

    这三个关键词撺掇到一起，瞬间就把对方六十多岁老同志的思路给带跑偏了。

    “军用市场？”

    艾德斯坦纳一脸“你怕不是在逗我”的表情：

    “猎鹰8Z确实可以选装一套全天候适用的光电系统，但那是……”

    说到这里，他下意识朝两边偷瞄几眼，然后把声音压低了几分：

    “那是为了把达摩克利斯吊舱的技术转让给你们……正常用户根本没人选装……而且21世纪也不会再有疯子往公务机上装两枚导弹搞低空突防了……”

    　　

    


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