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    果然，那上面用几张图片和示意图，寥寥数语说明了这套东西的性能，以及相比传统方案的优势。

    另外还专门注明，为了保证可靠性，SeA650在一号支撑点设置了机械备份。

    一旦磁性轴承失效，原本处于非接触状态的转子轴承就将进入工作。

    当然，肯定不是正常状态。

    但应急模式也可以保障航发以较低转速运行至少两个小时。

    总之就是从性能上看，完全找不出什么硬伤。

    不过……

    宣传品嘛，内容也就是这样了。

    人家总不可能把具体怎么设计怎么标定的给你写上去。

    所以埃立诺翻来覆去看了好几遍，还是觉得有点意犹未尽。

    但他也不可能直球开口问。

    脸上的表情突出一个拧巴。

    在这个拧巴的过程中，埃立诺突然意识到，自己刚才似乎有点思维定式了。

    跟磁性轴承相关的内容，一直都是眼前的华夏人在跟自己交流。

    而斯奈克玛方面的维斯塔博士则全程隐身……

    这似乎说明，至少磁性轴承这项技术，应该跟华夏合作方的关系更大。

    甚至，有可能干脆就是华夏人研发的。

    ……

    与此同时。

    看着埃立诺这种表现，刘永全不由得露出了计谋得逞的笑容——

    实际上，他在刚才没抢到回答第一个问题之后，很快就观察到了埃立诺身上的一个细节。

    尽管后者胸卡上写着的个人信息毫无破绽，但手里的圆珠笔却和刚才罗尔斯·罗伊斯那群人口袋里插着的款式相同。

    所以刘永全合理推断，这个罗杰·埃立诺，实际上也是代表罗罗公司过来的。

    只是策略不同而已。

    又或许是红黑脸当中的红脸。

    不过，刘永全却并没有点破对方的身份。

    没必要。

    一来是对方问的本来也不是什么特别敏感的问题。

    等猎鹰Z交付用户之后，你在哪些部分具体用了哪些技术，属于一眼就能看出来的东西。

    既无保密可能，也无保密必要。

    二来么……法国人和英国人关系不好，关他一个华夏人什么事？

    航空动力集团和斯奈克玛是合作伙伴，这没错。

    但和对面罗尔斯·罗伊斯也是啊！

    西罗集团还搁那放着呢。

    所以，他才选择主动出击，直接点明所用技术。
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